７月１３日 末広公園コミュニテイ広場で関西新空港反対集会

今年も空港反対集会やりますよ～　７月１３日午後２時から末広公園コミュニティ広場でやります。ぜひ来てくださ―い　

「関空と地元の共存共栄はなかった」「非和解的な関係がはっきりした」ー空港連絡橋の国有化問題は、このことを地元に突きつけました。

国有化方針は、アジアゲートウェイ戦略を関空で実現するために国有化し、通行料金を値下げするということです。これは関空の「国際貨物ハブ空港」構想と一体のもので、アジア侵略の拠点にするためです。また、国有化することで、連絡橋をいつでも閉鎖して軍事使用するためです。そのために、「地元住民、自治体がどうなろうと知ったことではない」と国は言っているのです。

泉佐野市は、固定資産税（償却資産税）が年８億円も減ります。それに対する国の補填は何もありません。新田谷市長ら空港推進派は、これまで「共存共栄」があると、市民をだまし続けてきました。が、ついにだませなくなって新田谷市長は「国にだまされた」と議会で答弁するまでになりました。そして「通行税を創設する」と、検討委員会を設置して条例化の方針です。国と真っ向からケンカを始めました。

新田谷市長が、本当に市民の立場に立つのなら、関空に賛成してきたことを全面的に撤回・謝罪して、国と闘う立場を表明することです。しかし実際は、市民には何も説明せず、一部職員・議員とのみ相談して方針を決定し、進めています。つまり空港建設を推進してきた姿勢は一切撤回せずに、「共存共栄」があるかのように言って国にお情け乞うているのです。

しかしこれでは何も解決しません。泉佐野市は国にだまされて、空港関連事業をいっぱいやって借金を１６００億円もつくり、倒産寸前までいきました。市民は福祉を全部切られ、公共料金を上げられ、総額１５０億円も犠牲を強いられています。職員も賃下げで８３億円も減らされています。この現実を見て、いったいどこに「共存共栄」があるのか　いや関空と地元は非和解的な関係です。

今年は、府職員、府民とも共に闘う集会にします。橋下大阪府知事は関空会社に１４００億円も出資金と貸付金を出しながら、いっさい回収せずに、府民と職員に押しつけています。府の赤字の中心は関空関連です。関空は「府営空港」と言ってもいいくらい、大阪府が金と人を入れてきた空港です。そのために府民と職員が犠牲にされてきたのです。賃下げとリストラに反対する人は、関西新空港闘争に集まってください

関空連絡橋に「通行税」は悪評

１６日に空港対策特別委員会があり、新聞、テレビの報道が当日から始まりました。連絡橋を国有化したら、８億円の税収がなくなるので、通行する車から１台２００円の税金（『市長通信』３２８号）をかけるという「法定外税」の創設です。委員会でも「反対」「ムリだろう」という反応が多かったように思います。

私の周辺の市民の評判はすこぶる悪く、「市長は何を考えてるんや」「われわれから取らんと国から取れよ」「共存共栄いうてきた責任取れよ」「関所みたいなもんやな。そんなもん、国は認めへんで」「非常識で恥ずかしいわ」「市民の意見も聞いたら？」という反応でした。

大阪府庁の知人たちは、「そんな税金、ムリムリ。国は絶対に認めない」「理念がない。どういう理由で税金をかけるのか、市内を通だけで税金はかけられない」「利害関係者（関空会社、西日本高速、納税者）と調整をしてくるように国から言われているはず」「市長は騒ぎを起こすのが目的か？」「革新派の市長みたいなやり方する」と、冷ややかでした。

マスコミは、「以前から市長は言っていたので知っていたが、『まさか』と思っていたので記事にしなかった」「本気で出すとは驚いた」「総務省に取材すると、ムリのようです」と。「通行税」が成立すると見ている社はないようです。

市役所内でも、たいていの職員は「できればいいのでしょうが、難しいでしょうね」との返事でした。

新田谷市長は、『市長通信』第３２８号で見解を述べています。「国の支援が叶わなかったときに備えて、…　次善策として」と述べていますが、たばこ消費税が新たに約１２億円入る予定は言っていません。財政は、空港関連借金が多すぎるために厳しいが、田尻町から一部移転してくる「たばこ販売業者」にしばらくは納税してもらえそうで、数年は助かりそうです。

いずれにしても、関空と地元の『共存共栄』はなかったのです。新田谷市長は、これまで『共存共栄がある』としてきた自らの政治的な立場を根本から反省することからしか、国と本気でケンカすることはできないでしょう。

連絡橋に通行税？(>_<) 通行車から取るのか？国から取れよ！

１６日の空港対策特別委で、新田谷市長は、空港連絡橋を通行する車に１００円～２００円税金をかける「法定外税」を導入するための「法定外税導入検討委員会」を設置する方針を報告しました。正式な表明はこの日が初めてで、本当にびっくりしました。こんなことができるのか？それなら全国で高速道路のインターチェンジがあれば税金をかけられるのか？まったく疑問だらけです。

よく考えれば、これは「通行税」のようなもので、泉佐野市を通って空港に入る車が取られる税金で、いわば「昔の関所」の様なもの。１日約１万台通るので、１台１００円として年３億６千万円、２００円で７億２千万円。

私は、委員会で「国が連絡橋を国有化するために固定資産税が泉佐野市に８億円／年入ってこなくなるのだから、国にその補填を要求すべきだ。国にろくに要求もせずに、取りやすい通行人から税金を取るのでは筋違いではないのか」「他の法定外税は、産廃税、環境税、遊魚税、核燃料税などで、目的を説明でき、理解も得やすいものだ」「今回の『通行税』は、目的と理念が説明できない。非常識だ」と質問し、意見を述べました。根来総務部長は「通行人は、市が先に進めたインフラ整備のメリットを受けていると考えられる」と答えたが、無理矢理こじつけた説明でしかない。

『共存共栄』はなかった　新田谷市長は、市民に何も説明せずに、取り巻きだけで相談して“独断専行”していくやり方です。空港と地元の『共存共栄』はなかった！！ことを率直に認め、これまでの姿勢を謝ることができないから、市民に説明もできないのです。

そもそもの発端は、昨年末国が空港連絡橋を国有化する方針を固め、道路暫定税で買収する決定を行ったことからです。泉佐野市は、国有化されると固定資産税（償却資産税）８億円／年が入ってこなくなると、新田谷市長と与党議員があわてて国に陳情に行ったが、冷たくあしらわれたとのことです。つまり元々『共存共栄』はなかったのです。国は泉佐野市のことなど考えて政策決定していないのです。

国有化の真の目的は何でしょうか。関空会社にメリットはあるのか？連絡橋料金収入は約５０億円／年もあり、税金８億円と返済金を払っても１０数億円の利益があったのになくなるのです。さらに連絡橋の国有化に関空会社も９７．８億円負担するために２６億円の赤字になるとの発表です。大阪府も６５億円負担するとのことです。表向きは「通行料金の値下げ」ですが、それなら関空会社の利益をなくしても値下げできます。

私の結論は、「軍事空港にするために国有化する」ということです。経済的な観点から見たら、どこにも利益はないからです。サミット警備のときのテレビニュースを見ていたら、警察は真っ先に連絡橋を警備していました。関空を軍事的に見たら連絡橋が最弱点なのでしょう。それを守るために国有化した、それは軍事空港にするためだ、というのが私の見解です。

空港対策特別委協議会で新田谷市長が全面対決を宣言？！

今日１０時から関西国際空港問題対策特別委員会協議会がありました。協議会にして市民、マスコミの傍聴を認めないというやり方は問題です。市長の説明と議会の対応が注目されている時こそ、議論の内容、方針決定過程を、市民に開かれた議会でやるべきです。

さて、協議会では、１）関空関連地域整備等協力金（２市１町への関空会社からの１億円の寄付金）について、２）連絡橋の減免取り消しについて、の２点で市長の説明と質疑がありました。

結論からいうと、新田谷市長は、関空会社と国には「もう遠慮する必要ない。厳しくやっていく」、「８億円だけでなく、減免した５０億円は全部取り返す」と勇ましい発言でした。聞きようによっては、関空会社と国、府に「全面戦争を始める」という内容であり、いささか驚いた。あまりに突然の煮詰まりようだ。これまでの新田谷市長からは想像もできないような方針である。

私から言うと、そもそも地元と関空の『共存共栄』などなかったのだ！我々は最初からそう言ってきた。今頃気がついたかといことです。国は、関空がすべてで、地元自治体、地元住民、関空労働者がどうなろうと知ったことではない。関空の「存続と発展」のために犠牲になれ、「軍事空港にするのだから従え」ということが本音です。地元に協力させるために『共存共栄』という幻想が必要だっただけのことです。今までそれにすがりついてきたが、危なくなってやっと気がついた、ということ。新田谷市長、それなら今までだましてきた市民に謝るべきだろう。そこからしか始まらない。（続きは下へ）

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橋下知事よ！関空会社から１４００億円取り返せ！

みなさん、知っていましたか？大阪府は関空会社に１４００億円も金を出し続けていることを！出資金が８８６億７３００万円、貸付金が４９８億３８００万円、合計１３８５億１１００万円も出しています。これは昔出した金ではありません、毎年毎年出し続けているのですよ！大阪府のＨＰを見てください。決算書、財政状況等一覧表に出てきます。また、関空会社のＨＰでも有価証券報告書に出てきます。

関空会社から１４００億円を取り返せば、「１１００億円の歳入不足」（この金額もいい加減！！）はいっぺんに解決します。府の本体が危ないのに、関空会社に税金を出す必要があるのか！しかも驚くのは、貸付金です。銀行から金利を払って借りて、関空会社には無利子で貸しているのですよ全部我々府民の負担です。いい加減にしろ

だいたい借金をつくったのは、関空、りんくうタウン、ゲータワービル、コスモポリス、箕面森街などなど、巨大投資事業だろう。どれもこれも失敗しています。ゲートタワービルなど建設費に６５９億円もかけたが破綻して、外資系企業に４５億円で売却。２１０億円も税金で借金を払っています。もうけたのは、ゼネコンや企業、利権屋だ！歴代の知事や三役に責任があることは明らかではありませんか。こいつらから取り返したらどうなんだ！

橋下知事よ！府民のことを真剣に考えろよ　命に関わる医療費助成を削るのか！教育費を削るのか！市町村への補助金を削るのか！職員の給料を削るのか！　府民と職員に何の責任があるというのか　いい加減しろ　府民のみなさん、怒りまくりましょう。府民、職員と団結して橋下知事を打倒しましょう！

泉州住民の会の総会

４月２７日（日）泉の森ホール２階で、泉州住民の会総会を開きました。今年は５０人が参加し、活発な議論をしました。今年もパワーポイントを使って、出きるだけわかりやすく報告し、議論できるように工夫しました。

司会は、役員の中山さん、開会のあいさつは役員の平尾さん、来賓は東灘区住民の会の松原さん、メッセージが森田・前代表と三里塚反対同盟からありました。活動報告と会計報告は小林・会計からありました。役員１４人を選出し、国賀の方から活動方針を提案しました。その後、活発な質疑があり、閉会のあいさつを役員の井上さんがやり終わりました。

関空の軍事使用問題、連絡橋の国有化問題、地元犠牲が市立病院の救急中止問題にまで発展していること、福祉と教育を切り捨て府民と職員を犠牲にする橋下知事が関空の８９０億円も出資し５００億円も無利子貸し付けしていることを暴露し、「関空から１４００億円取り返せ！府民と職員を犠牲にするな！」と要求しました。（詳しくは下記へ）

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泉州住民の会総会

みなさん、今年も住民の会総会の季節がやってきました。今年は４月２７日（日）にやります。場所は泉の森ホ－ル２階大会議室です。誰でも参加できますから、来て下さいねー

今年の総会は、関空二期が開港してから初めての総会になります。関西新空港が開港してからもう１４年たちますが、みなさん、何かいいことがありましたか？ほとんどの住民は「いいことは何もなかった」と言います。タオル、ワイヤーロープなど地場産業は壊滅して仕事がありません。失業率は高く、関空の仕事は非正規職ばかりで、先端産業は来ませんでした。他方、泉佐野市は空港関連事業でだまされ失敗し、赤字再建団体寸前までいきました。市民と職員が犠牲にされて、やっと赤字を解消しました。保育料、水道料金など公共料金は全部値上げされ、家庭ごみまで有料化さました。市民は怒り、反対運動を起こし、新田谷市長を厳しく批判しました。さらに空港連絡橋まで国有化されることになり、８億円もの税金が減収になります。１０年間で５０億円も減免しながら、新田谷市長は何をしていたのか！市長は「だまされた」と慌てて国に陳情に行きましたが、軽くあしらわれたようです。「だまされた」というのなら、今からでも５０億円を取り返してこい！と言いたい。結局、関空と地元の「共存共栄」はなかった！ということがはっきりしたのです。

私が一番反対しているのが、関空の軍事空港化です。すでに米軍は昨年から「民間空港の優先使用」を要求し、国は認めて調査をしたようです。すでに計画ができているのです。が、公表していません。連絡橋の国有化も、軍事使用のためです。警察は真っ先に警備するのが連絡橋です。関空の最大の弱点であり、関空の軍事使用にとって国有化は不可欠だということです。国は、軍事のためなら地元のことなど何も考えていません。昔も今も同じです。この問題が一番大きな問題です。

しかし、関空で働く労働者、自治体労働者、地元住民が反対して闘えば、関空は止まってしまいます。結局、労働者と住民が関空の運命を握っているのです。闘えば勝てるのです。

今年の総会は、これまでの運動を総括し、新たな空港反対運動に乗り出していきたいと考えています。参加してください。

日時：４月２７日（日）１３：３０～　所：泉の森ホール２階大会議室

三里塚闘争に１５２０人

３月３０日、三里塚闘争が成田市の現地でありました。主催は、４２年間不屈に闘う三里塚芝山連合空港反対同盟です。この日は、全国から１５２０人が集まり、熱気ある集会、デモになりました

集会は、成田空港Ｂ滑走路の東横にある市東さんの畑で開かれました。広い畑を埋める農民、労働者、学生、住民など様々な団体、個人の参加ありました。始めて三里塚に来た青年も多数いました。それぞれ旗やゼッケン、プラカードを持って参加していました。

私は、毎年３月と１０月の全国集会には参加しています。しかし今回は、みんなの意気込みが違っていました。国が「市東さんの土地を取る」という緊迫した情勢で、これを絶対に阻止するという決意がみなぎっていました。関西からも多数参加していました。

また今回は労働組合やゼッケンをつけた労働者が多かった。末期帝国主義である新自由主義が、労働者も農民もワーキングプアー状態にしていることに対し、「生きさせろ！」と命の叫びをあげて闘う、労農連帯が急速に広がっているのです。

関西新空港に反対するわれわれは、三里塚闘争に学んで３０数年闘ってきました。三里塚闘争の勝利が全国の空港反対闘争、農民闘争、権力闘争の未来を開くのです。ともに闘いましょう！

バザーに来ていただいてありがとうございました！

２月２４日バザーには、３００人くらいの方が来てくれました。売り上げは約１０万円もありました。ありがとうございました。賃下げと生活スタイルの変化（無駄なものを買わなくなったのはいいことです）でバザー品が年々少なくなっています。それでも多くの支持者や市民が品物を出してくださり、多くの人が買いに来てくれました。空港問題を考え、交流の場になればと、来年も２月下旬にやりますので、ご協力お願いします。

今年は、入り口で「三里塚写真展」をやりました。成田空港に反対して４２年間不屈に闘う農民の闘いと生活、国の不正義を告発しています。多くの方が見て帰りました。

　写真は、近所の婦人と青年です。みんな「三里塚」を聞いたことがなく、青年は「三里塚？変な地名」と言っていました。昔からよく知っている青年ですが、そう言えば関空問題は話していますが、三里塚は話したことがなかったと反省しきり。「三里塚？まだがんばっているのか！」中年の方で三里塚を知っている人がいました　昨年より見ていく人が多かった。やっぱり人が多い場所で写真展をやることがいいと分かりました。

市立病院が大混迷m(_ _)m３５００万円出して麻酔科医募集、皮膚科休診

　昨日、朝日新聞に「年俸３５００万円『麻酔科医来て』」との記事がでて、マスコミからの問い合わせや取材がいっぱい入ったようです。以前に書いたように、今年３月末で麻酔科医４人全員がやめます。次の医師が確保できない中、苦肉の策として「年俸３５００万円」でインターネットで募集をかけたのです。私も新聞を見てはじめて知り、事務局長に問い合わせたら「２５００万円～３５００万円で募集している」とのことでした。

　これは問題を起こすことが想像できます。他の医師の給与は平均で１４００万円、総長で１８００万円、倍以上の給与を出すというのですから、医師団ともめることは想像できます。さらに公立病院が、金に任せて医師を集めていいものか、問題があります。３年前に池田市立病院が３５００万円で産科医を雇用したが、もめて２年くらいでやめたそうです。そうなる可能性があるのです。

　麻酔科は絶対に必要です。いなければ手術ができなくなり、阪南病院のように外科医がやめていくことが避けられず、総合病院としては維持できなくなります。今いる麻酔科医は、元総長の藤田氏が置きみやげに国立循環器センターから昨年４月に招いてくれたのですが、そのときから１年くらいが限度と言われていました。新しい総長体制で麻酔科医を確保しなければ麻酔科医がいなくなると言われていました。その後麻酔科医を確保できなかったために、このような事態になったのです。市立病院と市を上げて地域医療を維持できるようにがんばらないといけないときです。

　昨日議会で、議長、病院委員会委員長と話して早急に委員会を開くように要請したのですが、「議長が病院事務局長から事情を聞いてから判断する」となったようで残念でなりません。議会が何もしないのと同じことになりそうだからです。

今日病院に行くと左の貼り紙がありました。「皮膚科休診」のお知らせです。２人の医師がやめるため４月から休診になるのです。皮膚科医までやめることにショックです。

耳鼻咽喉科は再開するとの貼り紙もありました。これはいい知らせでした。

　市立病院はまだまだ混乱が続きそうです。議員としても市民の命と健康を守るためにがんばらないといけないと感じた日でした。

２４日バザーやります。遊びに来てください！

２４日（日）１０時から恒例のバザーをやります。スタッフを募集しています。手伝ってもらえる方は連絡下さい。みんなで楽しくやりましょう。

　品物は前夜に泉の森ギャラリーに運び入れて、会場を作り、並べ、値段ツケします。当日も９時から開店までに値段ツケや品物の整理などしますので、スタッフが多ければ多いほど助かります。

　不況とライフスタイルの変化で、物を大事にする家族が増え（それはいいことです）年々バザー品が減っています。それでも今年も３０人くらいの住民から電話をいただき、品物を出していただきました。

　掘り出し物もありますよ！みなさん、遊びに来てくださいね！

神戸空港開港２周年、反対集会が開かれました

　２月１１日、神戸空港開港２周年で、反対する集会が神戸市内で開かれ参加してきました。写真は、三ノ宮をデモしているところです。商店街では市民の注目も高かったのです。

　集会には１１０人が参加しました。代表の讃岐田訓・京都学園大学教授は、パソコンのパワーポイントを使ってわかりやすく神戸空港の問題を述べました。①大阪湾を汚染し環境破壊する、②財政計画がでたらめで破綻している、市民にしわ寄せがくる、③神戸港と共に軍事使用される、と３点にまとめて反対する理由を述べました。

　特に財政問題では、来年から建設費３千億円のうち１９８２億円の返済が始まります。初年度は２６５億円、次年度が６５０億円と続きます。神戸市の計画では、８０㌶の土地を売って返済する計画になっていたが、売れたのは２％の１．５㌶だけ。今年度は空港が黒字だがたった２億円、これからも最大５億円の黒字にしかならないとの予測です。来年度は２６５億円も返済しなければならない、結局市税を投入するしかなくなります。市民に神戸空港の建設費を払わせるということです。市民生活が空港のために犠牲にされることは明らかです。

　関空はもっと悪いのです。１兆１千億円の借金（二期事業が完成すれば、さらに１兆２千億円増える）、毎年われわれの払った税金から９０億円も関空に利子補給金として補助しています。これがなければ倒産するという、完全に破綻した空港です。ゼネコン、マリコンに儲けさせ、米軍に軍資使用させる、これが真の正体です。いったい誰のための空港か！こんな空港に反対するのは当たり前です。

関空連絡橋問題で陳情は失敗に

　市長と１５人の議員が１泊２日（１月２９日～３０日）国交省と総務省、厚労省に陳情に行ったことが新聞に出たので知っている方も多いと思います。色々書かれていますが、誤解も多いと思いますので私の考えを書きます。

　税減収分の４分の３を交付税で国が出すのは交付税制度そのもので、連絡橋に限ったものではありません。

地方交付税は、基準財政需要額－基準財政収入額＝地方交付税です。税収が多い市は、基準財政収入額が大きいので、地方交付税はもらえません。泉佐野市は、０７年、０８年はもらっていません。０６年度は６億５千万円、０７年度は２億８千万円でした。岸和田市は税収が少ないので１３１億円もらっています。貝塚市も３６億円もらっています。

報道では「連絡橋の税収８億円のうち４分の３のに当たる６億円が補填される」ように書いています。これを取りに陳情に行ったのなら、笑われます。わざわざ市長と１５人の議員が１泊２日もかけて行く必要がない、行かなくても補填されるからです。

　陳情に行った議員から聞いた話では「成果はなかった。とにかく陳情したということやな」との報告でした。６億円を交付税でもらうだけなら行く必要がないからです。しかも、２００９年度はたばこ税が１０億円ほど増える見込みで税収が基準財政需要額を超えそうなので、交付税はもらえない不交付団体になる可能性が高いからです。そうすると、税収は８億円減るばかりで、６億円も入らないのです。

　今回の陳情は、松浪健四郎・議員を通して国交省、総務省に行ったようで、国賀と共産党３人には声をかけず、他の議員で行ったようです。しかし各省との交渉はできておらず、よい回答はもらえなかった。「８億円の減収分は交付税の制度で。泉佐野市だけ特別扱いはできない」と言われたようで、失敗に終わったようです。

　結局、「空港と地元の共存共栄」はなかった！ということだ！向江前市長、新田谷市長、２人とも「共存共栄」を理由に連絡橋を減免してきました。減免額は１０年間で５０億円にもなります！しかし１０年の期限が終わったら、１年後に「国有化」を言い出したのです。最初から国は「共存共栄」なんか考えてもいなっかっということです。軍事空港にするために、国有化したのであり、軍事空港と地元が「共存共栄」するはずがないということです。

関空反対集会（２７日）に１７０人

　参加されたみなさん、沿道で応援してくださった方、ありがとうございました。２７日関西新空港反対集会は、１７０人が集まり大成功でした！昨年より５０人も増えました。写真は、りんくう公園太鼓橋です。目の前の海に関空が見えます。”軍事空港はゆるさんぞ！！“と関空に向けてシュプレヒコールしているところです。

　関空二期は開港しましたが、ガラガラ、結局軍事空港にしようとしていることがはっきりしてきたからです。開港前の７月に１７４便／日→１１月に１７５便／日で１便しか増えていません。赤字も増えます。二期滑走路は必要ないのです。それにも関わらず、国は二期推進してきます。なぜなのか？昨年から日米政府は朝鮮侵略戦争計画「５０５５」を実戦に移すために、全国３０数カ所の民間空港・港湾を調査していることが報道されました。昨秋には終わっているはずですが、公表していません。軍事機密にしているのです。

　こんなこと、みなさん知っていましたか？とんでもない話ですよ(*_*)ある日突然、関空に米軍機が飛んできて、空港を閉鎖し、関空労働者と自治体労働者を動員して戦争物資を積み降ろし、攻撃しに飛んでいく、こんなことが起こるかもしれないのです。６６年前の第二次世界大戦がそうでした。戦争はいつも労働者、民衆に隠して始めるのです。気がついたときは……止められなかった('_')　とならないように今から反対して闘いましょう！

１月２７日関西新空港反対集会やります！

２７日（日）午後２時から、関空の見えるりんくう公園の太鼓橋（海に突き出た場所にあります）で集会をやり、その後、南海泉佐野駅めでデモします。参加してください。

１・２７関西新空港反対集会　日時：１月２７日（日）午後２時開始　場所：泉佐野市りんくう公園太鼓橋　主催：大阪湾岸住民４団体、関西反戦共同行動委員会

　昨年８月２日、関空二期は開港しましたが、便数はわずかしか増えていません。１兆４千億円も使って二期をやっても便数が増えず、会社は赤字が増えるだけです。普通なら便数が増えて収支が黒字になってから次の投資を考えるものですが、関空二期の場合、国の事業として「何が何でも」やらせたわけです。

　その理由は何でしょうか。米軍が要求しているからです。米軍再編、朝鮮有事（北朝鮮侵略戦争）を想定して、米軍が自衛隊基地はもちろん、民間空港・港湾の米軍優先使用を要求していることが、新聞で大々的に報道されました。我々の知らないところで、関空を軍事空港にして、りんくうタウンを兵站基地にし、市立病院を野戦病院にする計画が昨秋には完成していると言われています。みなさん、どう思いますか？私は、絶対に許さないし、とことん反対します。そのために集会をやるのです。（下に続く）

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関実・反戦共同委の旗開き

　２０日、関実と反戦共同行動委の合同旗開きに８５人も集まり、最近では最も多い旗開きになり、にぎやかにやりました。やはり激動と決戦の２００８年、参加者の決意も例年以上に高まっていたのです。写真は、最後の締めくくりに全員で輪になって「三里塚反対同盟の歌」を合唱し団結ガンバローをやり拍手しているところです。

　今年は、三里塚決戦の年、そして大恐慌が現実化してきた中で労働運動と反戦闘争の決戦になることは間違いありません。三里塚反対同盟からは萩原進事務局次長が来られ、市東さんの農地強奪を許さない決戦への決起と３・３０三里塚全国集会に３０００人の大結集を呼びかけられました。

　関実は、永井満代表、反戦共同行動委は入江史郎代表がそれぞれあいさつしました。永井さんは、新年から動労千葉旗開き、三里塚反対同盟旗開きに行って精力的に活動し、０８年三里塚決戦の先頭で走り始めました。入江さんは、大恐慌が不可避な中、労働者が決起し労働運動が大高揚すると確信を込めてあいさつしました。

　泉佐野からも４人参加しました。三里塚闘争を闘うと共に、関西新空港闘争への呼びかけもやりました。参加した労組や市民団体、青年労働者が次々にあいさつ、出し物も出てにぎやかな中に、闘いへの決意と意欲がみなぎった旗開きでした。

　０８年の闘いが、旗開きをもって始まりました。最初は、１月２７日（日）泉佐野現地で関西新空港反対集会・デモを行います。ここから０８年の闘いを始めましょう。みなさん、集まってください。

☆関西新空港反対集会　□１月２７日（日）午後１時半集合、２時開始。□場所：泉佐野市りんくう公園太鼓橋（りんくう駅から海向かって歩いて３分）　□集会の後、南海泉佐野駅までデモ。

三里塚反対同盟の旗開き

１３日、千葉県成田市で三里塚反対同盟の新年旗開きがあり参加してきました。写真は、北原事務局長です。反対同盟事務局長として４３年目を迎える三里塚闘争を指導し先頭で闘ってこられた方です。成田市議もつとめられました。

旗開き会場は、大きな焼き肉屋です。以前は鉄塔の広間でやっていたのですが、何年か前から焼き肉屋に移りました。理由は知りませんが、焼き肉バイキングなので腹一杯になり、参加者も歓迎しているようです。

今年は、市東さんの農地取り上げを絶対に阻止する決戦の年であることが訴えられました。暫定誘導路を「へ」の字に曲げている市東さんの畑と現闘本部を、法律を曲げ、国家権力の総力を挙げて取りに来ているのです。農地法で農地を取り上げようと農業委員会は決定したのですが、農地法は農地を守るために法律であり、自己否定で法律違反です。弁護団が必死の裁判闘争を闘っていますが、裁判所もぐるなのです。

　三里塚には、憲法も法律もありません。国家権力とのむき出しの戦場です。だから三里塚闘争は全人民の反権力闘争の砦なのです。関西から３人で参加してきました。写真は関西実行委員会代表で淡路町反対同盟代表の永井満氏です。関実事務局次長の松原氏も参加しました。

泉佐野市では、２月２４日バザー会場（泉の森ギャラリー）で三里塚写真展をやります。日程は未定ですが、その後にスーパーか、泉の森ギャラリーで２日間写真展をやります。お知らせしますので来てください。

関空優先した市長がだまされた！関空連絡橋を国が買い取り

国は２０日来年度予算の財務省原案を発表しましたが、新田谷市長と議会は大騒ぎになっています。もちろん、連絡橋を国が買い上げる件で、税収が激減するという話です。「やっと累積赤字を解消したのに、８億円も減ったら、また赤字になる」「減免してきたのに国に裏切られた」と。道路だけなら約８億円だそうですが、鉄道も含めた橋全体になると約１０億円の減収になるとのことです。１０億円も減ると泉佐野市にとっては大打撃です。国が地元と調整もせずに一方的に決めるとは大問題です。国に責任を取らせるべきです。

それにもまして、新田谷市長の責任も重大です。裏切られた？最初からだまされていたのではないのですか？２０００年４月に新田谷市長が１／４減免すると決定したときの私の記憶では、新田谷市長は「関空と共存共栄のため」に減免すると言いました。また「裏切られないのか」との質問に市長は「信頼関係があるので大丈夫」と言い切っていました。このときは新田谷氏が２月に市長になったばかりで、どういう政策を取るのか注目されていたのですが結局、「国と府の圧力に負け、関空を優先し、市民を犠牲にした」と私は批判していました。関空を優先したからこうなったのです。根本的に反省すべきです。

今回の国の決定を聞くと、国と府は事前に泉佐野市に相談した様子はないし、市は突然決定を突きつけられたような感じです。新田谷市長は「信頼関係があるから大丈夫」と言った責任はどうするのでしょうか！国は最初から「減免期間が終わったら、国に移管しよう」と考えてきたのではないのでしょうか。信頼関係は最初からなかったのです。「共存共栄」もなかったのです。国にとっては関空の方が格段に重要で、泉佐野市はどうでもよい市なのです。だから税金の減免などすべきではなかったのです。

関空の連絡橋減免は、開港翌年の９５年から向江市長（当時）が始めました。２０００年までの５年間を「１／２に減免」するという内容です。新田谷氏が市長になって２０００年４月に５年間「１／４減免」にしたのです。総額で約４５億円にもなります。

■９５年～９９年は、１／２減免。約６億円／年×５年間＝３０億円　■２０００年～０４年は、１／４減免。約３億円×５年間＝１５億円　　総額で約４５億円です。これだけも税金が入れば、ごみを有料化しなくてもすんだし、福祉も削らなくてすんだのです。今からでも遅くはないから、市民のために国と関空会社から税金を取り戻すべきです。

関空問題で大阪航空局に申し入れ

１１月２２日、関西新空港の２期事業と軍事使用に関して国土交通省・大阪航空局と近畿財務局に行き、申し入れ書を読み上げて要請しました。参加したのは、泉州、神戸、淡路の住民団体です。毎年、国の予算が決まる前に政府に「予算をつけないように」申し入れしているのです。

今年は関空は、「２期事業に予算をつけないこと」「軍事使用しないこと」を中心にした申し入れにしました。８月２日に２期開港したが数便しか増えておらず必要ないこと、約束違反の陸上ルートをやめること、米軍が要求している軍事使用をやめること、２期地盤沈下と２期経営計画の情報公開を要求しました。淡路からは約束違反の飛行実態についての追及と中止要求、また神戸空港飛行ルートの違反と騒音測定値の情報公開を求めました。神戸からは、神戸空港の「棲み分け」の破産、海洋環境の破壊について追及しました。

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三里塚公開講座

２２日午後６時半から大阪市内で「三里塚公開講座」がありました。三里塚空港反対同盟の顧問弁護士である葉山岳夫さんが「農地死守・空港廃港、裁判闘争に勝利しよう！」という題で講演されました。

多くの裁判をやっていますが、講演では６つの裁判闘争の報告をされました。そのうちでも市東孝雄さんの農地取り上げに対する裁判闘争が中心になりました。全てを覚えていませんが、市東さんの農地問題で印象に残ったことを書きます。

市東さんに立ち退きを要求している農地は、明治の時代から４代９０年にわたって耕作してきた農地です。日本の敗戦で農地解放したときに、たまたま東一さんが捕虜になりシベリアにいたために帰国が遅れ、小作のままできた農地です。これなら民法の好意による占有１０年以上で、普通なら市東さんの農地になっているはずです。また農地法は農業、農民を保護するための法律ですから、農地法で小作地を取り上げたことなどなかったはずです。こんな理不尽なことは絶対に認めてはいけない。

三里塚には法律はない！憲法も農地法も全部なしにして、国家権力が本性をむき出しに暴力で襲いかかってくる階級闘争の最前線なのです。だから世界的に有名ですし、韓国の民主労総も学びにくるのです。すごい闘争なのです！だから私は絶対に勝利させるために闘うのです。

１０月７日三里塚集会に参加

みなさん、三里塚闘争を知っていますか？千葉県成田市で成田空港建設に反対して４２年間、３世代にわたって闘争している農民の運動です。三里塚芝山連合空港反対同盟を結成して、国の無法な農地取り上げに反対して実力で闘ってきたのです。国家権力の暴力に対し、不屈に闘ってきた日本農民運動、反戦闘争の最大の拠点です。韓国、アメリカ、ヨーロッパ、世界で有名な闘争です。私たち関西新空港に反対する運動も三里塚に学んで闘ってきました。

　今年は、３月に続いて１０月７日に全国総決起集会が開かれました。集会には、全国から農民、労働者、住民団体など、１４６０人が参加して集会とデモを行いました。現在の攻防は、Ｂ滑走路を阻んで闘っている市東孝雄さんの農地を農地法で取り上げようとする攻防の真っ最中です。国の目的は、軍事空港であり、アジア侵略の拠点づくりであり、農業破壊の攻撃です。

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２日、関空会社に抗議

　２日が関空二期の開港日でした。予告したとおり、泉州住民の会は、午前９時前に関空会社に行って抗議文を読み上げて、小路・関空会社総務部調整課リーダー（課長）に渡しました。写真の左奥が小路課長です。住民の会５人、神戸の東灘区住民の会事務局長・松原さんが駆けつけてくれました。また住民連絡会から２人が抗議文を持って参加しました。

　報道を見ても「課題が多い二期開港」というトーンが出ていました。便数が少なく赤字のために、年間９０億円も税金を投入しなかったら経営が成り立たない会社、村山社長は二期開港前から「さらなる公的資金（税金）の投入を」と大赤字になることを見越して、今から要求するハレンチさ。開港前えから破産しているではありませんか。最後は国民に負担を押しつけてくるのです。

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関空二期開港に反対する

　明日８月２日は、関西空港二期開港ですが、私は反対です。みなさん、関空は一期空港だけでも十分に余裕があることをご存じでしょうか。１６万回＝８万便／年の能力があるのに、昨年度は１１万６千回＝５万８千便／年しか使っていません。まだ４万４千回＝２万２千便／年も余裕があるのです。だから国土交通省は「当面、朝夕のラッシュ時に使う」と必要ないことを自認しています。しかも国が９０億円／年も我々の税金を投入しないと経営できないような状態です。二期開港すると赤字がもっと増える（関空会社は経営見通しを発表しない）ので、村山社長は「さらなる公的資金（税金）の投入」を言う始末です。

　それにも関わらず、なぜ開港なのか？それは、米軍が「日米共同作戦計画５０５５」を要求していて、民間空港の優先使用を求めていて、日本政府はそれに応えたいからです。関空、成田、新千歳などです！

　私たちは明日、関空に抗議に行きます。来られる方は来てください。午前９時、関空会社です。

「抗議文」をダウンロード

関西新空港二期反対集会

　２２日午後２時から末広公園コミュニティひろばで、関空二期供用開始に反対する集会とデモをやりました。三里塚や広島からも代表が来てくれ、１５０人が集まりました。地元の泉州住民の会は５０人が参加して「２期はんた～い！関空を軍事空港するなー！」と、ひときわ大きく叫んでいました。

　デモは、３時５０分に末広公園を出発し、りんくうタウンマーブルビーチまで行きました。暑いせいか沿道に人は少なかったが、知り合いは出てきて応援してくれていました。マーブルビーチは家族連れ、若者が多く、びっくりした様子でみていましたね(@_@)。８月２日、二期開港ですが、思いっきり問題点を出し、反対の意志を示したと思います。　

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７月２２日関西新空港二期反対集会に来てください

　あさって２２日に、泉佐野市末広公園コミュニティひろばで関西新空港二期反対集会を開きます。多くの人が参加してくださるように呼びかけます。写真は昨年の集会です。今年は８月２日二期供用開始を控え、昨年以上の参加をお願いします。

　８月２日に関空二期を供用開始しますが、まったく必要のない滑走路です。一期滑走路だけでも十分まかなえ、余裕がたっぷりある状態です。昨年は１１万６千回でした。１６万回まで飛べる能力があるのでがらがらです。国は、当分の間、「朝夕のラッシュ時のみ使う」といっているとおり、必要ないのです。その上、赤字経営で、国が我々の税金から毎年９０億円も補助しなければやっていけないような空港です。自立できてないのに、どうしてもう１本滑走路がいるのですか。そんなことをしたら、もっと税金を投入しなければならなくなります。我々には増税しておきながら、関空には税金投入、絶対に反対です。

　１月４日に朝日新聞、５日に読売新聞がトップで「「日米、有事計画を具体化」と見出しで報じました。朝鮮有事の際、日米共同で侵略戦争する「共同作戦計画５０５５」を秋までに完成させる、というものです。中心は関空、成田など民間空港・港湾を米軍が優先的に軍事使用できるようにするというのです。今春から現地調査を始め、秋には完成するといっています。もう始まっているのです。二期滑走路は米軍が狙っており、安倍政権は差し出すつもりです。そのための二期滑走路だったのです。地元自治体、市民、関空労働者に隠してこんな大事な問題を決めるなど絶対に認めません。みんなで反対していきましょう。